Mientras que antes los canadienses estaban centrados exclusivamente en las políticas sanitarias para reducir el elevado número de muertes por opioides —especialmente la primavera pasada, en medio del retroceso en la despenalización de las drogas en Columbia Británica— nuestra atención se ha desplazado últimamente, de las personas que consumen drogas a quienes las venden.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha dicho que delincuentes canadienses envían cantidades “masivas” de fentanilo ilegal a Estados Unidos, uno de los pretextos para sus anteriores medidas arancelarias punitivas.
Menos del 1% del fentanilo interceptado por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos el año pasado estaba vinculado a Canadá. Aun así, Canadá hizo concesiones, nombrando a un “zar del fentanilo” e invirtiendo en drones y helicópteros en la frontera. Como informé anteriormente , el gobierno acordó invertir millones de dólares en nuevos proyectos de recopilación de inteligencia y en el aumento de personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá.
Pequeñas cantidades de fentanilo, un potente opioide sintético, pueden generar enormes ganancias para las organizaciones criminales. Para contextualizar, 500 gramos de fentanilo, equivalentes al peso de unos cuatro plátanos, tienen un valor en la calle de al menos 30.000 dólares canadienses, según la policía.
Los funcionarios canadienses han dicho que los grupos criminales están pasando a la producción nacional de fentanilo utilizando ingredientes químicos, llamados precursores, que son más difíciles de interceptar porque muchos tienen usos industriales legítimos.
Los agentes fronterizos observaron un drástico aumento en la importación de precursores químicos en 2021, según un informe del Departamento de Seguridad Pública de Canadá. Ese año, los agentes interceptaron más de 5.000 kilogramos de precursores químicos, diez veces más que el año anterior.
Estos productos químicos llegan principalmente desde China y Hong Kong en barcos de carga, señala el informe.
La vigilancia de los puertos, incluido el de Vancouver, el más grande de Canadá, recae en un conjunto heterogéneo de agencias policiales. En 1997, se disolvió la fuerza policial portuaria especializada.
El puerto de Vancouver procesa alrededor de tres millones de contenedores cada año y está compuesto por instalaciones a lo largo del área metropolitana de Vancouver, incluidas las ciudades vecinas de Delta y Surrey.
Si bien la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá no reveló la proporción de contenedores que se someten a rayos X para examinar su contenido, el Sr. Peter German, abogado, policía federal retirado y conocido experto en lucha contra el blanqueo de dinero en la provincia de British Columbia, afirmó que la cifra es inferior al 2%, y menos del 1% se registra físicamente.
El Sr. George Harvie, quien asumió la alcaldía de la ciudad de Delta, en 2018, afirmó que, desde el inicio de su mandato, el gobierno había prometido entregar escáneres de carga rodantes para facilitar la inspección de más envíos, pero que aún no se han entregado. Esperaba que el informe de 2023 llamara la atención de Ottawa.
“Lo que más me ayudó fue que el presidente Trump dijera que le preocupaba la cantidad de fentanilo que regresaba de Canadá a Estados Unidos”, dijo. “No conozco esas cifras, pero sin duda, hay fentanilo entrando a Canadá”.
Cuando Harvie ha visitado otros puertos, incluidos los de Singapur y Australia, y tan cercanos como Seattle, a menudo se va sintiéndose frustrado, dijo, por los sistemas más avanzados que otros países parecen tener establecidos.
“Hay una brecha enorme”, dijo el Sr. Harvie. “Trabajamos más en nuestras fronteras terrestres que en ese puerto”.
Fuente: The New York Times
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